Hulde

De Brabantring in Nuenen is een weg die in Nuenen-Zuid een belangrijke functie vervult. Hij biedt de bewoners van een drietal woonwijken de kans om daar te komen waar de actie is: in Nuenen-Centrum, in Eindhoven, Helmond, noem maar op. Verder is de Brabantring de weg die lijn 6 neemt, de bus die van Helmond naar Eindhoven rijdt (en terug).

De Brabantring is dus drukbezocht en het is dan ook niet vreemd dat er met regelmaat ongelukken gebeuren. Harrie is het nagegaan: in oktober 1977 gebeurde het eerste ongeluk. In november 1988 was het wéér zo ver, net als in september 1997. En in september 2007 was het wéér raak: reed iemand in de zijkant van de auto van Harries buurvrouw.

Geen wonder dat de gemeente Nuenen het onderhand genoeg vond na al die ongelukken en besloot de Brabantring als 30-km-weg te gaan inrichten. Met één stuk van de Brabantring zijn ze al een paar weken bezig. Dat is het stuk dat Harrie neemt als ie aan het einde van zijn eigen straat rechtsaf slaat, als ie naar het dorp moet. Daar komt ie dus niet zo vaak.

Maar vanaf morgen gaat ook een deel van de Brabantring dicht dat Harrie wél vaak gebruikt, het deel waar hij komt als ie aan het einde van zijn straat linksaf slaat. Dat deel van de Brabantring is trouwens een paar jaar geleden ineens Arnold Pootlaan gaan heten. Harrie weet niet of dat verwijst naar de naam of naar de geaardheid van iemand, maar hij weet wel dat hij nog steeds niet snapt waarom zomaar ineens een paar honderd meter van een drukke verbindingsweg van naam moest veranderen. Misschien was er nog wat geld over bij de gemeente?

Dat zal trouwens de reden wel níet zijn geweest. Burgemeester en wethouders van Nuenen staan erom bekend dat ze perfect weten hoe ze met hun gezicht vooraan moeten staan als er iets gebeurt, maar ook dat ze wat onhandig zijn met het omgaan met geld. Een paar jaar geleden moesten ze zelfs even onder curatele.

Gelukkig biedt die 30-km-zone op de Brabantlaan de kans om weer wat bij te verdienen, want er is natuurlijk niemand die op die drukke brede wegen 30 km kan rijden zonder in slaap te vallen. Iedereen blijft daar dus gewoon 50 rijden. En omdat de klimaatveranderingen steeds meer zonnige dagen brengen, van die dagen waarop de politie zich eindelijk eens op straat durft te laten zien en dan altijd meteen lekker bekeuringen gaat uitdelen, zullen de Nuenense financiën ongetwijfeld een opleving gaan krijgen. Mooi vindt Harrie dat: je geeft een hoop geld uit om een levensgevaarlijke weg veilig te krijgen en dan blijkt onverwacht dat die veiligheidsmaatregelen je uiteindelijk zelfs geld opleveren in plaats van kosten!

Harrie verheugt zich trouwens wel op de verkeerschaos die de komende weken gaat ontstaan. Want behalve onhandig met geld, zijn de Nuenense bestuurders ook niet de beste planners. Harrie zou -als hij het voor het zeggen zou hebben gehad- ervoor hebben gezorgd dat de werkzaamheden aan het gedeelte bij de Pootlaan pas zouden starten als de werkzaamheden aan de ándere kant van de Brabantring klaar zouden zijn. Dat zijn immers eigenlijk de enige manieren waarop de bewoners van de drie woonwijken ergens snel kunnen komen.

Er is weliswaar nog een derde weggetje, maar dat is smal en er zitten vier haakse bochten in. Er hoeft maar één vrachtwagen in beeld te verschijnen en die weg zit voor een paar minuten dicht. Dat gebeurt dus regelmatig, omdat er een winkelcentrum aan dat weggetje zit, precies bij die 4 haakse bochten. Vanaf morgen is dat weggetje voor de bewoners van Nuenen-Zuid drie weken lang de enige manier om ergens te komen, bijvoorbeeld op hun werk. Als de zon deze week éven schijnt neemt Harrie zijn thermoskan en opklapstoeltje mee. Gaat ie lekker verkeerschaosje kijken.